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商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

規格
  • 床包枕套組
材質
  • 聚酯纖維(磨毛)
顏色
  • 白色
風格
  • 日系無印風
圖案
  • 格紋
工藝
功能
尺寸
  • 雙人

商品內容/保養方式:
◆內容件數:雙人薄床包x1+ 薄枕套x2,三件/組
◆材質:100% 聚酯纖維
尺寸:
◆薄床包-5×6.2尺(150x186cm) 正負5%
◆薄枕套-45x75cm (正負5%)
◆床包可用高度25公分
◆隱密式床包收縮帶:有,ㄇ字型
◆產地:台灣

◆本檔產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙。
◆網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考,實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白
◆注意事項:個人衛生用品,經使用及下水過後恕不接受退換貨

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(中央社記者尹俊傑北京13日電)中共空軍證實,殲10女飛行員余旭12日在飛行訓練時殉職。據陸媒報導,她與隊友駕駛的表演飛機在河北省唐山墜落,跳傘彈射時撞到僚機副翼喪命,享年30歲。

中共空軍官方微博「空軍發佈」12日深夜公布余旭殉職的消息。中共空軍發言人申進科表示,余旭在飛行訓練中不幸犧牲,空軍對此「深表痛惜,深表哀悼」,但要堅持從難從嚴訓練,忠實履行使命責任。

華西都市報今天報導,余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時發生事故,墜落唐山玉田縣陳家鋪鄉。前艙飛行員跳傘成功,坐在後艙的余旭彈射時撞到僚機副翼,跳傘失敗。

余旭1986年生於四川省崇州,2005年9月入伍,是中共空軍二級飛行員、飛行中隊長。她曾在2010年登上中國大陸中央電視台春節聯歡晚會,並在11月初舉行的珠海航展上代表「八一飛行表演隊」亮相。

余旭是大陸首批能駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一,也是大陸首名殲10女飛行員。

環球網報導,大陸航空專家王亞男指出,珠海航展上「密集編隊橫滾」特技引起觀眾歡呼,編隊愈緊密看起來愈精采,但蘊涵的風險就愈高。即使是日常訓練,特技飛行表演仍面臨極大風險。

王亞男說,國外參與高強度特技飛行表演的女飛行員很少,美國對女性參與特技飛行仍比較猶豫,但這是美國空軍男性至上的傳統造成。從生理因素看,沒有證據顯示女飛行員不適合從事特技飛行。1051113

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正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運本周優惠輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向活動航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布十月合併營收達七一一八萬元,年增十點二三%,累計前十月合併營收達六點六八億元,亦較去年同期增加八點六七%,創下歷史新高記錄。

正德說,商場百貨波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年二月連創歷史新低,於二月十日跌至歷史最低位二九○點,目前反彈攀升回到八七○點,漲幅達二○○%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

政府力推新南向政策,讓航空業看準運輸量增加,不論是本土還是外地的航空公司紛紛增班因應,航空公司向台灣人才招手,起薪至少55K,2016年要徵才上千人。

擔任空姐的Brenda,10個月前轉職,順利考上外國航空公司,薪水三級跳,羨煞不少上班族。

空服員Brenda:「穩定性相對於其他產業來講是比較高一點,穩定性也比較好只要你自我管理,都是在良好狀態下,其實都可以得到一個比較穩定的薪資。」

像Brenda這樣,懷抱航空夢的年輕人不少,根據人力銀行的統計,有高達61%的上班族,都有想要從事空服員,理由是,薪資高,可以增廣見聞,而且航空公司制度完整,儘管外商的航空公司,月薪比本土航空多出1、2萬,但是調查中也顯示長榮和華航是報考首選,再來才是國泰和阿聯酋。

空姐訓練班總經理劉平:「可能大家都不想離家,因為很多人從國外工作回來都會講說,會被歧視大家就會不敢到國外去。」

人力銀行副總經理李大華:「除了台灣人的人格特質服務業做得很好,而且本身應徵者其實都具備了,相關教育訓練要做的功課,(外商航空公司)來台灣徵才的時候,也覺得在培訓方面可以節省很多經費。」

同時也因為新南向政策,許多航空公司都增設新航線,因此包括海南航空,新航、泰航和日航等,也向台灣人才招手,要釋出上千個工作機會,讓年輕人一圓航空夢!(民視新聞顏聆羽、吳偉韶台北報導)

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